7月29日，滿載集裝箱的貨運(yùn)列車駛離中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司梧州貨運(yùn)中心鐘山鐵路貨場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）?！　〗陙?lái)，借助西部陸海新通道優(yōu)勢(shì)，廣西桂東地區(qū)出海通道能力顯著提升。中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年截至7月29日，西部陸海新通道桂東鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物71.2萬(wàn)噸，較去年同期的24.2萬(wàn)噸增幅明顯?！　⌒氯A社記者 張愛(ài)林 攝

中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司梧州貨運(yùn)中心鐘山鐵路貨場(chǎng)內(nèi)一輛準(zhǔn)備出發(fā)的貨運(yùn)列車（7月29日攝）?！　〗陙?lái)，借助西部陸海新通道優(yōu)勢(shì)，廣西桂東地區(qū)出海通道能力顯著提升。中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年截至7月29日，西部陸海新通道桂東鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物71.2萬(wàn)噸，較去年同期的24.2萬(wàn)噸增幅明顯。　　新華社記者 張愛(ài)林 攝

7月29日，在中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司梧州貨運(yùn)中心鐘山鐵路貨場(chǎng)，車輛排隊(duì)裝卸集裝箱。　　近年來(lái)，借助西部陸海新通道優(yōu)勢(shì)，廣西桂東地區(qū)出海通道能力顯著提升。中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年截至7月29日，西部陸海新通道桂東鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物71.2萬(wàn)噸，較去年同期的24.2萬(wàn)噸增幅明顯?！　⌒氯A社記者 張愛(ài)林 攝

廣西欽州港集裝箱碼頭（2022年7月9日攝，無(wú)人機(jī)照片）。桂東鐵海聯(lián)運(yùn)的貨物多從這里發(fā)送國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)?！　〗陙?lái)，借助西部陸海新通道優(yōu)勢(shì)，廣西桂東地區(qū)出海通道能力顯著提升。中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年截至7月29日，西部陸海新通道桂東鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)送貨物71.2萬(wàn)噸，較去年同期的24.2萬(wàn)噸增幅明顯。　　新華社記者 張愛(ài)林 攝