懷邵衡鐵路隆回站工地，工人正在緊張地施工。

懷邵衡鐵路，工人正在施工。

懷邵衡鐵路已完工的隧道。

懷邵衡鐵路橋梁。

懷邵衡鐵路配套設施建設和路基。

邵陽新聞網訊（通訊員 胡權 戴?。┺Z鳴的馬達，川流不息的工程車，烈日下，工人們正揮汗如雨，緊張施工……近日，記者走進懷邵衡鐵路施工現(xiàn)場，懷邵衡鐵路施工方——中鐵五局正搶抓施工有利時機，加大機械設備和人員投入，開足馬力，快速推進隧道、橋梁、站場等工程作業(yè)，各項建設工程正加速推進。

記者從項目指揮部了解到，截至6月下旬，該項目線下施工的橋梁、路基、涵洞已基本完工；隧道完工11座（共13座），剩余拱橋鋪隧道和大嶺山隧道正在施工之中；制架梁設計1264片，制架梁施工于今年5月28日全部完工。隆回段預計2018年7月試運行，到2018年12月，懷邵衡鐵路將全線運行。

據悉，懷邵衡鐵路貫穿湘西南、湘中腹地，設計時速為200公里/小時，為客貨共線國家一級鐵路。隆回段里程共43.44公里，工程投資約50億元，途徑7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)50多個行政村。隆回段在縣城興旺村設隆回站，辦理客運和貨運業(yè)務，在南岳廟鎮(zhèn)設預留站。懷邵衡鐵路作為隆回縣歷史上投資額最大、涉及面最廣、帶動力最強、影響最為深遠的“國字號”工程，它的建成，將結束隆回縣城不通鐵路的歷史，必將發(fā)揮“建設一條鐵路、帶動一批產業(yè)、開辟一座新城、活躍一方經濟、富裕一方百姓”的發(fā)展效應，極大地促進隆回縣產業(yè)大縣、品質縣城的建設。

懷邵衡鐵路隆回站位于縣城北側桃洪鎮(zhèn)興旺村，S219省道在車站西側通過，距離縣城中心3.5千米，站場里程為DK135+850～DK138+233.5，長2381.966米。車站辦理客運作業(yè)為一般性中間站，近（遠）期發(fā)送旅客人數(shù)100（133）萬人次，立刻最高聚集人數(shù)800人；車站裝卸車數(shù)51（64）輛/日，近（遠）期發(fā)到量為115（144）萬噸。車站站房已于2017年2月開工建設，預計2018年4月竣工。

火車站配套設施項目有站前廣場和站前道路，其中，站前廣場已完成招投標；站前道路已于2017年4月開工建設。