華聲在線全媒體評論員 曹茜茜

8月18日，承載著湘西各族人民希望與夢想的湘西邊城機場正式通航。武陵山腹地“高飛”的歷史性跨越，填補了當(dāng)?shù)孛窈浇煌ǖ目瞻?，?biāo)志著湘西闊步邁入大立體交通時代。

交通，素來被認為是“現(xiàn)代化的開路先鋒”。四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)，串聯(lián)一路風(fēng)景，帶動一片產(chǎn)業(yè)，造福一方群眾，有力支撐著經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。黨的二十大報告提出，加快建設(shè)交通強國。放眼神州大地，從“沿著高速看中國”到“坐著高鐵看中國”，活力涌動的綜合交通體系鋪陳，豐富著人們對未來發(fā)展的想象。而今，一條“空中通途”在湘西土家族苗族自治州上方拓延，不僅帶來了山門大開與聯(lián)接世界的新湘西，更蘊藏著湖南現(xiàn)代化發(fā)展的新動能。

省委主要領(lǐng)導(dǎo)近日在古丈縣調(diào)研縣域經(jīng)濟發(fā)展時指出，要推動文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，強化基礎(chǔ)設(shè)施等要素保障，全面推進鄉(xiāng)村振興。湘西州位于湖南西北部，受制于交通不夠便捷等因素，這里的秀麗風(fēng)景曾經(jīng)歷過漫長的“深閨期”。近年來，該地以“一年一臺階”的加速度，迎來了高鐵時代、磁浮時代到航空時代的三次“華麗轉(zhuǎn)身”，繁華通達逐步替代僻遠荒寂。最新通航的湘西邊城機場，設(shè)計目標(biāo)年均旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量450噸，在當(dāng)?shù)貙崿F(xiàn)文旅千億產(chǎn)業(yè)目標(biāo)、推動特色農(nóng)業(yè)發(fā)展、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等方面，發(fā)揮著無可取代的引擎作用，也將成為湘西州重塑經(jīng)濟地理的重要契機。

他山之石，可以攻玉。近年來，長沙自貿(mào)臨空區(qū)依托長沙黃花國際機場通達海內(nèi)外的航空圈優(yōu)勢，與東盟、RCEP、“一帶一路”沿線等輻射范圍內(nèi)的58個國家和地區(qū)實現(xiàn)無縫對接，成為湖南連接世界的“窗口”。以湘西邊城機場為原點，與周圍的銅仁鳳凰機場、張家界荷花機場、懷化芷江機場一道，形成功能互補、優(yōu)勢疊加、相互支撐的協(xié)調(diào)發(fā)展格局，“天路”釋放的“高飛”效應(yīng)，將催生出湘西州“流動的生機”。而湘西州與世界的距離越來越近，也將為全省新階段的發(fā)展帶來更多的機遇。

從1978年12月的焦柳鐵路，到2023年8月的湘西邊城機場，通達的路網(wǎng)記載著湘西發(fā)展嬗變的故事。御風(fēng)而行，航通世界，高質(zhì)量發(fā)展必將在三湘大地添能蓄勢，激蕩起闊步向前的時代回音。