天邊的北斗，與我們有多近

最快的駕車路線

精確的公交車到站時間

距離最近的共享單車

預(yù)知紅綠燈倒數(shù)的讀秒

這些生活場景的背后

都有北斗精準(zhǔn)定位與導(dǎo)航的加持

其實(shí)，北斗就像空氣

看不到、離不開，卻無處不在

10月24日-25日

第三屆北斗規(guī)模應(yīng)用國際峰會在湖南株洲舉行

現(xiàn)場集中展示北斗全域全場景應(yīng)用示范

看北斗如何從“天邊”走向“身邊”

依托“北斗+電動車+大數(shù)據(jù)”，中車電動“云智通”實(shí)現(xiàn)車輛全生命周期管理，構(gòu)建車端、云端、數(shù)據(jù)端的三位一體車輛網(wǎng)聯(lián)體系，賦能車輛智能網(wǎng)聯(lián)屬性，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營管理者輕松管理，駕駛員獲得駕駛成就感，維護(hù)保養(yǎng)人員實(shí)現(xiàn)高效維保。

依托“北斗+通用航空”產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，株洲布局了一張基于無人系統(tǒng)的“樞紐+網(wǎng)格+終端”三級物流網(wǎng)絡(luò)，拓展N種相關(guān)無人系統(tǒng)的城市管理、應(yīng)急救援、安防巡檢、環(huán)境檢測等城市綜合治理場景，以株洲市“無人機(jī)+北斗”低空綜合服務(wù)中心為基地，打造新型智慧城市和新型服務(wù)體系。

株洲的微循環(huán)巴士服務(wù)云尚巴士，運(yùn)用算法匹配乘客需求與車輛，根據(jù)乘客需求合并順路訂單形成行駛路線，通過利用北斗應(yīng)用技術(shù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和調(diào)度，從而提供點(diǎn)對點(diǎn)的出行服務(wù)。

無人農(nóng)場通過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)，無人駕駛收獲機(jī)精準(zhǔn)行駛在幾個月前無人插秧機(jī)形成的行列間隙內(nèi)，一個小時可以收獲五六畝，極大地提高了工作效率，農(nóng)戶拿著平板電腦即可完成糧食收割。

株洲擁有湖南省首條獲得國家發(fā)展和改革委員會核準(zhǔn)的脈動式微小衛(wèi)星智能制造產(chǎn)線，具備每年批量化研制150顆衛(wèi)星的能力，填補(bǔ)了湖南省商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群中衛(wèi)星整星制造的空白。