劉科技駕駛客車

邵陽新聞網(wǎng)11月9日訊（記者 晏彬彬）11月9日上午8點(diǎn)50分，湖南邵陽湘運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司的駕駛員劉科技如往常一樣，駕駛著客車從廣州風(fēng)塵仆仆地回到邵陽，兩天時間從廣州到邵陽一個來回，這是他目前工作的一個常態(tài)。

1977年出生的劉科技，已經(jīng)有20多年的駕齡了。早些年，劉科技開的是貨車，2007年正式成為一名客車司機(jī)，2014年至今在湖南邵陽湘運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司從事駕駛員工作，目前主要負(fù)責(zé)跑邵陽至廣州的路線。據(jù)悉，劉科技自2007年從事客運(yùn)駕駛以來，安全行車115萬公里，從未發(fā)生一起交通違章事件和道路安全責(zé)任事故，為旅客排憂解難達(dá)120人次，實(shí)現(xiàn)零投訴，多次被評為優(yōu)秀駕駛員、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)稱號。在今年8月舉行的邵陽市道路運(yùn)輸行業(yè)“雙十最美”頒獎典禮中，十名“最美駕駛員”獲表彰，劉科技就是其中一名。

劉科技與同行手捧榮譽(yù)證書

牢記職責(zé) 安全駕駛

每次車輛發(fā)班前，劉科技都會習(xí)慣性的提前30分鐘來到單位，對車輛出車前進(jìn)行全面檢查，對車輛輪胎、各部位螺絲、各油路等進(jìn)行仔細(xì)檢查，確定無誤并在站內(nèi)進(jìn)行車輛安全檢查后，再投入到新一天的運(yùn)營當(dāng)中去。每次收班后，他總是習(xí)慣性的整理窗簾，歸位座椅，打掃地面，理順安全帶，只要有一有時間，他就會把車廂內(nèi)擦拭到一塵不染。

劉科技在整理車內(nèi)窗簾

作為一名駕駛員，保障乘客和汽車的安全是頭等大事，說到這個不得不提2016年5月15日的那一次出車經(jīng)歷，劉科技現(xiàn)在回想起還記憶猶新。那天下午，他駕駛大型客車從長沙返回邵陽，在途徑滬昆高速東往西1240公里時，車上一名乘客呂某突然從車廂后部跑到自己跟前來，因呂某家住在高速路段附近，因此要求司機(jī)馬上在高速公路上停車并且下車。“當(dāng)時我告訴他高速不能停車，并跟他作出解釋，但是對方看到自己的要求沒有得到滿足竟惱羞成怒開始打我。”劉科技說道，當(dāng)時，他正駕駛著車輛，車上坐有40多名乘客，劉科技深知一車人的生命安全全掌握在自己手中，因此強(qiáng)忍著疼痛，臨危不亂，盡管多次被打，雙手還牢牢握住方向盤，在確保車輛安全行駛的同時，撥打了高速交警的報警電話求助?？吹絼⒖萍紙缶?，呂某情緒更加激動，連續(xù)用腳踢踹車門玻璃，最后在車內(nèi)取下一把安全錘，強(qiáng)行敲碎車門玻璃跳車逃跑。

劉科技臨危不亂，將車輛就近安全駛?cè)雽殤c服務(wù)區(qū)，協(xié)助高警局雙清大隊(duì)將危害公共交通安全的乘客呂某送交當(dāng)?shù)嘏沙鏊Ｗo(hù)了車輛及全車40多名乘客的生命安全，避免了行車重特大安全事故的發(fā)生。

愛崗敬業(yè) 率先垂范

駕駛員作為服務(wù)行業(yè)，是不分時間界限的，在“五一”、“十一”黃金周、“春運(yùn)”客運(yùn)行業(yè)繁忙的時候，他不計得失，隨喊隨到，“以路為伴，以車為家”，不管公司安排什么路線，加班到哪里，他都能將旅客安全送到目的地，甚至每年難得和家人吃上一頓團(tuán)圓飯，更沒時間陪家人。

2017年除夕，他與家人正準(zhǔn)備吃團(tuán)圓飯時，單位臨時通知他加班，要他送最后一批滯留的旅客，他二話沒說趕赴車站，加班開車將旅客安全順利送到目的地，讓旅客及時與家人團(tuán)聚。當(dāng)他下班到家時，家人們早已進(jìn)入夢鄉(xiāng)了。

劉科技駕駛的車輛

科技進(jìn)步 責(zé)任不變

“隨著時代的變遷，如今的交通狀況是越來越好，車輛也越多越多，路況變復(fù)雜了，我們的壓力和責(zé)任也變得越來越大。”劉科技說，現(xiàn)在高鐵已經(jīng)普及，遠(yuǎn)行的乘客選擇坐客車的也越來越少，然而只要在崗位一天，我們就有責(zé)任和義務(wù)將每一位乘客安全送至目的地，就算車上只有一名乘客，我也會確保他的安全，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)時到達(dá)。

劉科技說：“每次出車把乘客安全送到目的地時，乘客的每一句謝謝就是對我最大的鼓勵。”作為一名駕駛員，劉科技的工作雖然平凡，但他把平凡的工作做到了極致，一路安全駕駛，一路傳遞溫暖，成為了行業(yè)標(biāo)桿，他用真誠和愛心樹立了高速客運(yùn)文明服務(wù)的新形象。