千古百業(yè)興，交通最先行。一直以來，交通是興城之要、富民之基，更是推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的“急先鋒”。

2021年以來，新寧縣聚焦打造湘西南綜合交通樞紐，積極搶抓國家交通項目建設戰(zhàn)略機遇，以交通運輸現(xiàn)代化為目標，交通基礎設施項目建設和交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化穩(wěn)步推進，經(jīng)濟效應強勁釋放，城市能級驅(qū)動力和核心競爭力穩(wěn)步提升，著力打造世界優(yōu)秀旅游目的地。

從高空鳥瞰全縣，已建成通車的洞新高速、白新高速和在建的新新高速、永新高速猶如四龍馳騁、騰飛沃野。白新、新新、永新三條高速，是全市“四橫四縱五聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡的重要組成部分，備受群眾關注。

白新高速于2023年7月31日提前通車，新寧至邵陽更為快捷，縮短的不單單是交通距離，更是心理距離。

“我是新寧人，在邵陽市區(qū)工作，自從白新高速通車之后，原本兩個半小時的時間縮短到了一個半小時，周五下班后開車回家，正好能趕上吃晚飯?！痹S先生說起白新高速帶來的方便，贊不絕口。

7月26日，永新高速項目第三標段三渡水段路面瀝青下面層試驗段順利完成攤鋪，標志著永新高速路面瀝青面層施工全面啟動。

炎炎烈日下，只見路面現(xiàn)場材料運輸車來回穿梭，攤鋪機、壓路機協(xié)同作業(yè)，機械的轟鳴聲不絕于耳，一派火熱景象。為打造舒適、耐久的品質(zhì)路面，永新公司技術和檢測人員從材料進場、試驗檢測、瀝青拌合、混合料運輸?shù)綖r青攤鋪、碾壓進行嚴格把關，確保全過程質(zhì)量監(jiān)管。

永新高速起于永州市東安縣井頭圩鎮(zhèn)，終于新寧縣回龍寺鎮(zhèn)，接白新高速、新新高速。主線全長64.413km，設計時速100km/h。項目建成后，將與G59呼北高速、S86白新高速形成一條以新寧為中心的連接桂林、崀山、永州及衡陽的省際旅游黃金通道，對改善湘西南區(qū)域交通運輸條件、增強湘桂旅游資源的交流與協(xié)作。

永新公司相關負責人介紹，路面瀝青面層預計于十月中旬完成全部攤鋪。目前，房建、交安、機電等工程正有序推進，夏季高溫是瀝青攤鋪施工的最佳時節(jié)，施工人員正搶工期、抓進度，全力以赴爭取早建成、早通車。

7月29日，一場夏雨過后，云霞映日，薄霧彌漫，永新高速控制性工程三渡水大橋如一條巨龍穿行在險峻的山峰峽谷之間，宛如山水畫卷。路在山中，橋在景中。該路段通行后，將讓人沉浸體驗“云端上的高速”。 

藍圖繪就催人進，號角聲聲鏖戰(zhàn)急。新新高速控制性節(jié)點工程清江橋赤木大橋是該標段跨度最長、橋墩最高的高架橋梁，全長1150米，墩高85米。7月29日，記者在現(xiàn)場看到，該工程正加緊鋪板即將合龍。朝陽下的碧水青山間，赤木大橋在夫夷江的映襯下，氣勢恢宏壯觀。

6月7日，中國葛洲壩集團路橋工程有限公司完成了新新高速公路第一標段水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗段，標志著新新高速公路從路基施工轉(zhuǎn)入到路面施工工序，向全線通車邁出了一大步。

新新高速項目段起于婁底市新化縣爐觀鎮(zhèn)，止于新寧縣金石鎮(zhèn)老人沖。高速公路主線路線全長192.3千米，采用雙向四車道設計，設計速度100km/h。項目建成后，將實現(xiàn)G59呼北高速公路全線貫通，成為助推湘西南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的“大動脈”。

7月28日，在新新高速新寧東互通施工現(xiàn)場，路基、涵洞等各項基礎工程都已完成。只見橫跨夫夷江的新寧東連接線大橋橋墩高高聳立，即將開展梁片架設和路面工程。據(jù)悉，新寧東互通起點金石鎮(zhèn)新民村，終點位于金石鎮(zhèn)宛旦平村，采用雙向兩車道二級公路標準建設，預計2025年底建成并通車。屆時，金石鎮(zhèn)、黃龍鎮(zhèn)的群眾將實現(xiàn)家門口上高速，“崀臍北運”和游客來新變得更加便捷。

四條高速就是“四駕馬車”，拉動全縣經(jīng)濟社會發(fā)展乘勢而上、展翅高飛。

如果說高速交通是經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”，那么縣內(nèi)主干道就是經(jīng)濟發(fā)展的“主血管”。不但“大動脈”要活力涌現(xiàn)，“主血管”也要暢通無阻。

1月18日，項目總投資9.06億元，新寧人民期盼已久的“江黃公路”正式開工建設?！敖S公路”起于該縣金石鎮(zhèn)江口橋村曹家園與崀山大道交叉路口，止于新寧縣黃金瑤族鄉(xiāng)黃皮坳與城步雙橋村交界處。全長54.18公里，采用二級公路標準建設，路面寬8.5米，新寧縣城至石門為瀝青路面，石門至黃金為水泥路面。目前，該項目正在順利穩(wěn)步推進建設中。

特別是2021年以來，新寧縣不斷加快縣內(nèi)道路交通建設步伐，把一條條“發(fā)展脈絡”擴得更寬、延伸得更遠，先后建成了X145大老線、X003豐田鄉(xiāng)通三級路27.866公里，建設了Y026龍豐果業(yè)、Y021永豐農(nóng)業(yè)、X204劉氏宗祠、X002等旅游資源產(chǎn)業(yè)路60.486公里，分水至九龍公路、飛仙橋至隘頭公路等新村與拆并村間便捷連通路60.36公里，農(nóng)村公路安防146.36公里，全縣農(nóng)村公路通行能力和服務水平顯著提高，成為鄉(xiāng)村振興新“引擎”。

道路興則物流通，物流通則經(jīng)濟活。新寧縣按照“多站合一、資源共享”的模式，依托現(xiàn)有農(nóng)村客運站、農(nóng)村村級綜合服務平臺、郵政快遞服務點、農(nóng)產(chǎn)品購銷代辦站等，每年通過農(nóng)村公路物流體系向外發(fā)送崀山臍橙數(shù)十萬噸，每一條路都流動著“黃金血液”。

走進金石鎮(zhèn)月漢村臍橙園，果農(nóng)們駕駛著農(nóng)機穿行在平坦寬闊的橙道上，灌溉、追肥、修梢……每一分耕耘都將換來金秋豐收的喜悅。

“強力推進美麗農(nóng)村路建設”，這是新一屆政府對群眾作出的承諾。新寧縣深入推進金石鎮(zhèn)月漢村、新全村，黃龍鎮(zhèn)新田村、三星村，崀山鎮(zhèn)窯市村、崀笏村等6個示范村共100公里的示范道路建設工作，昔日狹窄泥濘的小道搖身一變成為“最美橙道”，2022年獲評省級“最美農(nóng)村路”稱號。

一條條橙道的建成，為臍橙日常管護和采摘運輸帶來了極大的便利，現(xiàn)在大貨車可以直接開到臍橙園里，實現(xiàn)采摘、打包、運輸、銷售“一條龍”。

“我們積極發(fā)揮道路暢通、生態(tài)環(huán)境良好等優(yōu)勢，推出橙園觀光、臍橙自采等多種體驗模式，打造農(nóng)旅融合精品路線，帶動周邊興辦農(nóng)家樂、民宿，橙道的附加價值日益提升，這既是產(chǎn)業(yè)路，更是富民路?！痹聺h村黨支部書記、龍豐果業(yè)董事長徐小龍由衷地說。

橙道、林道、煙道......一條條產(chǎn)業(yè)路，打通了特色農(nóng)業(yè)和農(nóng)文旅融合發(fā)展的“任督二脈”，帶領群眾增收致富，踏上了通往美好生活的幸福大道。

洞新、白新、新新、永新等“三縱一橫”高速公路網(wǎng)與以國道G241、G207、省道S341、S343、S340、S245形成的“兩縱兩橫兩射”國省道骨干網(wǎng)和四通八達的農(nóng)村公路毛細網(wǎng)，正式建成了科學完善的交通運輸網(wǎng)絡，既內(nèi)通更暢，更主動融入了國家大發(fā)展交通網(wǎng)。

“道阻且長，行則將至”。每一段道路的延伸，每一次運能的提高，都是全縣經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的再次飛躍和人民群眾幸福感、獲得感的再次提升。

今后，隨著全縣交通運輸網(wǎng)絡的不斷完善和優(yōu)化，新寧這片古老神奇的土地將會激發(fā)出更加澎湃動力，走上高質(zhì)量發(fā)展的“快車道”。

（作者 李敏）